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高铁票价打折具有象征意义

发布时间:2021-01-21 14:48:08 阅读: 来源:氧化铁红厂家

高铁票价打折具有象征意义

记者22日从广铁集团了解到,从7月10日开始到8月31日的京广高铁、广深港高铁的商务座、特等座和一等座车票打折,活动按不同时段实行优惠,最低8折。这是两条线路开通以来第一次打折优惠,其中京广高铁票价最高减价接近500元,广深港高铁一二等座票价优惠后几乎相同。但上座率最高的二等座并不在打折范围内,引发争议。  自今年两会召开后,尤其是国家铁路总公司的挂牌成立,更是预示着我国铁路改革的又一次大提速和实质意义上的实施。亦因此,铁路改革尤其是铁路票价的改革,被社会大众寄予无限大的厚望,但同时又担心一旦铁路真的实行市场化,铁路票价会大幅上涨。  铁路改革,是一个复杂的过程,不可能一蹴而就。就拿铁路票价来说,国家发改委价格司司长曹长庆曾回应称,铁路运价实行政府定价或政府指导价,中国铁路总公司成立后,运价管理方式没改变。曹长庆说,铁路作为公共交通设施,是重要基础产业。铁路运价既关系到铁路正常运营发展,又关系到群众日常出行和切身利益。  曹司长的说法符合两个事实。一是铁路尤其是高铁及票价,不管是在国民经济建设领域,还是实际的应用领域,都与群众的日常出行和切身利益密切相关,都具有明显的基础性、公益性。因此,高铁票价的制定必须由国家宏观控制。二是符合现行国家法律法规的要求。现行铁路运价管理方式是依据《价格法》和《政府定价目录》,由国务院价格、铁路主管部门管理,实行政府定价或政府指导价。  国家对调整铁路运价非常慎重,会综合考虑铁路正常运营和建设需要、社会承受能力、促进各种运输方式协调发展等因素。具体到高铁票价的管理,对其运输基础票价调整按照规定,不但要实行听证,还要实行最高限价管制。反过来,这就是说,高铁票价的定价权还不是铁路部门自己说了算。这样,不但可以维护铁路方面利益,也可有效保护群众利益,从而也就避免了群众所担心的高铁等票价大幅上涨的可能。  这样,此次京广高铁、广深港高铁实施自2007年运营以来破天荒的第一次票价打折,虽然仅是针对本来上座率就低的高等座票价,但具有象征意义。一是凸显铁路改革有了初步成效。这是自年初铁路分拆以来的第一次,说明各铁路运营公司(局)有了较大的自主权。二是盘活资产,对于效益不佳的高等车座,在权力范围内进行票价优化,不管效果如何,但由此更凸显的是铁路经营理念的转变,不再是高高在上,不再是漠不关心,而是优化组合,提高效率,获得最大效益。三是可能为高铁票价的管理方式带来实质的深刻变化。打折动作虽小,但由此可以试探市场需求和行情,不但为相关高铁执行实际票价积淀第一手资料,也可能为票价的初始制定和管理部门带来启示,为彻底松绑高铁票价奠定基础。四是具有社会示范效应。打折一小步,社会形象一大步,票价打折,起码能够说明相关铁路局(公司)关注并在一定程度上考虑了群众的呼声和需求,有利于铁老大公益形象的回归。  当然,要想排除作秀嫌疑,进一步扩大铁路改革成果,进一步让利于民,在确保公司利益的前提下,在权限范围内,有关铁路公司还应该进一步优化组合,用更大的勇气、更高的智慧,推出更大的惠民举措。

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