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新老蒙迪欧拟“同堂” 双车战略需防内耗种植

发布时间:2020-04-19 19:26:49 阅读: 来源:氧化铁红厂家

新老蒙迪欧拟“同堂” 双车战略需防内耗

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新老蒙迪欧拟“同堂” 双车战略需防内耗 13-04-08 07:57 来源:第一财经日报 作者:李绍仪 打印  手机看新闻

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从整体平台到车身设计都 焕然一新 的新蒙迪欧近日在北京正式亮相,这款车被寄望扭转眼下蒙迪欧-致胜在B级车市场上的销量困局,同时,成为福特追赶竞争对手的又一战略性筹码。

记者从福特相关人士处了解到,这款新蒙迪欧的上市将由原计划的5月份推迟至8月份左右,而在新车型上市后,现款蒙迪欧-致胜将效仿福克斯的 双车战略 ,以 新老同堂 的形式继续销售。此外,为了与全新车型形成差异化,现款蒙迪欧-致胜2.3L车型已经停产,未来将只保留2.0L车型。

长安福特执行副总裁罗明刚在接受《第一财经日报》专访时称,目前针对现款蒙迪欧-致胜和新蒙迪欧的衔接规划仍未落实,但在新车型上市后,长安福特将在商务政策上采取平衡措施,以使两款车型保持各自竞争力。

中国式 多代同堂

从国外成熟的汽车市场规律看,一般新款汽车推出后,一方面由于老款车型已不能满足消费者较高的要求或是企业出于新老会存有竞争的考虑,就会将其退市并停止销售,不过,在 微增长 阶段的中国汽车市场上, 新老同堂 甚至是 多代同堂 的营销模式却备受 推崇 并成为一种发展趋势。

目前,包括福特福克斯以及同为紧凑级轿车的轩逸、朗逸以及马自达3均采用了 多代同堂 的营销模式。此外,A级车市场上的北京现代朗动、一汽-大众速腾更是堪称 典型 。而这种 多代同堂 销售模式的 首创者 大众汽车近年来在中国市场赚得是盆满钵满,很大程度上亦得益于捷达、桑塔纳、朗逸以及帕萨特等 多代同堂 车型的贡献。

事实上,福克斯的 双车战略 也让长安福特在过去一年里尝到了不小的甜头。

数据显示,2012年,长安福特产品销售了41.85万辆,创下历史新高,同比增长31%。其中,在去年4月新福克斯上市后,原老款车型换名为 经典福克斯 重新包装,以 新老同堂 的 双车战略 销售模式取得了全年销量近30万辆的成绩,同比2011年增长高达57%。

对于国内车型 多代同堂 的现象,有业界分析人士称,这属于企业的营销策略,一方面由于消费者需求的多元化,使这些老车型在三四线市场仍有较大潜力;另一方面,在国内汽车市场竞争愈趋激烈的情况下,车企需要更加注重产品布局, 新老同堂 不仅可以兼顾两个或多个细分市场。

以 双福克斯 为例,全新福克斯上市售价为11万~17万元区间,主攻一线市场,而经典福克斯通过降价手段,下探至9万~13万元价格区间内,两款车型价格区间可相互衔接,使得这一车系的整体区间扩大到9万~17万元区间,实现更广的细分市场覆盖。

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标签:蒙迪欧 福特 

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